[李天一同伙四人背景]史上最帅副主席,伤心酒杯歌词,李行亮近况

时间:2019-06-18 作者:admin 热度:99℃

李天一同伙四人背景 網約車經營許可證、引進人才住房補貼、技術条约認定登記……在海口這些事到哪兒去辦?要準備哪些资料?浩鯨科技告訴您,根據統一的辦事指南和资料清單,172個事項隻须要跑一次政府服務中央綜合窗口,就能一次辦好。142個事項可隨時隨地在指尖完成申辦,一次都不用跑。  克日,海口市社會民生服務百項業務“一窗式”“不見面”審批正式上線運行。海口市攜手浩鯨科技打造智能又智慧的“政務大腦”,讓椰城百萬市民朝著“一次全辦好”、“一次不用跑”的目標又邁進瞭一步。一窗可辦172件事,资料不用重復提交  在“一窗式”受理改造中,海口將市交通局、旅文局、衛健委、人社局、司法局等19傢單位172個行政審批服務事項納入綜合“一窗”,並依照“前臺綜合受理、後臺協同審批、統一窗口出件”的事情模式,無差別化統一受理。  另外,浩鯨科技還為海口市打造統一身份認證、“一刷通”和“一證通”功效,“一刷”自動讀取身份證和統一社會信誉代碼信息,天生帶申辦主體基础信息的申請表;基於已辦證件的“一證”核驗,可選擇是否復用過往提交的资料,告別過去重復寫、重復交等辦事堵點。  现在,群眾進一個門到一個窗能辦多件事,關聯事項可一次性辦理,基础實現瞭群眾減負、资料減負、窗口減負。“以前我們公司辦網約車許可證,得在政務中央、車管所之間跑三趟,要準備许多资料。現在隻须要跑一趟政務中央綜合窗口,就能把證辦下來,出證時間也大大縮短。”市民羅先生在體驗辦事方便後,為“一窗式”改造熱情點贊。  網上付、免費寄,142個事項全程“不見面”  海口是全國首批供给“不見面審批”服務的都会之一,本次浩鯨科技通過對辦事指南、環節、表單、资料、流程、結果等多個方面的業務流程優化,結合海口市政務服務“一張網”和新推出的統一支付、統一免費快遞功效,實現瞭142個事項的“不見面審批”。  通過對接海口市政府服務網上辦事大???????廳,椰都会民雲APP、微信公眾號“海口12345”,海口敏捷推進實體政務大廳向網上辦事大廳延长。辦事群眾隻須在“一廳一雲一號”的任一平臺辦理相關事項,審批部門在申請人申報资料齊全的情況下,即可在承諾辦結的時限內辦結,並由政府付費將辦理結果免費郵寄到傢,為廣大群眾供给瞭越发便捷高效的政府服務。  “主題式”服務,審批再提速  流程優化再提速,個性化定制“主題式”服務,也是海口在審批服務中推出的一大創新舉措。針對流程復雜、资料繁多,並涉及跨部門、跨層級審批事項,浩鯨科技以申辦人眼中的“一件事”為導向,為海口市進行申報、審批等全流程定制化改革。  例如,圍繞引進人才群體事情忙、學歷高、上網才能強等特點,個性化定制“引進人才住房補貼”全網通辦服務。申報環節不僅供给“一表填報”,還為組織單位多人批量申報供给瞭更為便捷的“分佈式填報、自動匯總”功效;審批環節支撑多達12個部門的“在線審核、並聯辦理”,極大地进步瞭辦事效力,助推海口市“人才引進”的戰略實施。  政務服務提速提效背後,是海口市對營商環境的持續優化和改良,也是浩鯨科技“互聯網+政務服務”建設的又一胜利實踐。浩鯨科技政務負責人鄧暉表现,作為阿裡旗下專註於行業與區域解決计划的雲服務商,浩鯨科技用數據智能的力气助力數字政府建設。後續,浩鯨科技將攜手海口進一步簡化優化辦事流程,推進線上線下融会發展,將海口打造成海南政務服務改造樣板。 我自主核軟件“超級蒙卡”雲智能版發佈  科技日報訊 (記者吳長鋒)記者從中科院合肥物質科學研讨院獲悉,第27屆國際核工程大會(ICONE27)克日在日本築波召開,該院核能宁静技術研讨所·FDS鳳麟團隊研發的中子??????09輸運設計與宁静評價軟件系統“超級蒙卡”雲智能版在會議期間向全球發佈,開啟瞭核設計剖析的雲端智能化新模式。  據瞭解,“超級蒙卡”(SuperMC)是FDS鳳麟團隊完整自主研發的核軟件,新版本創新發展瞭雲端智能核計算方式,支撑多用戶開展遠程協同計算,實現瞭反應堆系統臨界參數的自動搜索、反應堆堆芯裝載计划自動優化、屏障资料的智能選擇與计划優化設計。  ICONE會議素有國際核工程領域“奧林匹克”的美譽,是領域內最主要的學術會議之一。日本原子能機構JAEA主席Toshio Kodama、美國機械工程師協會ASME主席Richard T. Laudenat、日本機械工程師協會JSME主席Shin Morishita等全球近千名學者參會,出席發佈會的專傢們對FDS鳳麟團隊開展的事情表现高度贊賞。  關鍵焦点技術要不來、買不來、討不來。為解決我國核能設計軟件依賴國外並遭技術封鎖的問題,FDS鳳麟團隊1999年正式啟動具有完整自主知識產權的“超級蒙卡”軟件產品研發。自2003年發佈第一個版本以來,通過不斷自主創新,解決瞭核系統中子輸運精準設計與宁静評價的“卡脖子”問題,歷經10餘次版本升級,现在功效已覆蓋並超出國際同類軟件。

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创造传染病 又到瞭年中促銷季,在各大電商平臺促銷宣發戰打得如火如荼之際,由易車打造的汽車垂直領域品牌購車節“66購車節”也即將在6月1日火熱上線,這也標志著2019年年中備受車友等待的線上購車促銷活動將在數日後正式拉開帷幕。本屆購車節,除活動品牌推出的鼎力大举度優惠外,易車還聯合騰訊、百度、快手等多個平臺多渠道發放總值6600萬元的購車補貼,並同步在北京、西安等5個都会舉辦線下車展,打造巨額補貼+線上線下優惠同享的6月購車盛宴。易車66購車節海報  本次購車節一如既往還是易車各業務線的總動員,在線上汽車媒體+汽車生意业务服務大生態體系下,易車的新車、二手車及金融業務將強勢聚合,聯手全國車企、經銷商、4S店推出“半價車”“爆款車”“超級品牌日”等招牌優惠專場,屆時活動品牌將供给5-8折購車、線上大額抵扣券、車款直降、現金返現、油卡、京東卡等專屬福利和優惠,上述優惠還與4S店優惠疊加。66購車節線下車展促銷時間、場地表  與司慶日66應景的是,本次易車將釋放總值高達6600萬元的購車紅包、洗車券、停車券等補貼,這些實錘福利將通過易車官網的購車節主會場、易車App、汽車報價大全App等站內渠道,以及騰訊、百度、快手等站外渠道發放。除常規通過簽到在主會場抽取紅包外,易車還冠名騰訊體育NBA東部決賽直播紅包雨,同時聯手百度AI以及易車Apricecowp ,通過演播室AR投籃機、AR互動小遊戲、H5小遊戲等意见意义情势下“紅包雨”回饋網友,其中易車App“诞辰紅包雨”將在6月6日上線,讓網友享受邊玩邊搶購車紅包的沉醉式體驗。  而在線上之外,易車還將在線下的北京、石傢莊、西安、嘉興、佛山等5個都会舉辦線下車展——易車鯊魚車展,將線上的電商促銷活動帶到線下。在這個由易車與眾多車企协力打造的互聯網理念購車體驗展中,將有30個品牌的90款車型參與線下促銷,車展現場不僅準備到場禮、訂車禮等多重獎勵,還部署專業人士進行購車指導,線下購車的網友將同享線上優惠。  行至第五屆的易車66購車節,已成為汽車流通領域主要節點性促銷活動,在汽車銷售放緩的環境下,為加速汽車流通,助力車企、經銷商營銷做出瞭主要貢獻,同時搭建的一站式優惠購車服務,也為網友購車帶來瞭實實在在的方便。據悉,購車節將延續至6月30日,整個6月網友都可享受汽車集中促銷福利。 新華社太原5月29日電(記者王菲菲)1歲半時,由於腎積水、腸梗阻、肛門閉鎖等一系列疾病,小茂被怙恃狠心遺棄瞭。在太原市社會(兒童)福利院,他見人就喊“媽媽”。  3歲半時,邢梅英把他抱回瞭福利院“居傢養育”基地7號傢——“安”傢。從此,他有瞭“媽媽”邢梅英,“爸爸”王貴忠,有瞭哥哥和弟弟,有瞭一個傢。  從2014年起,太原市社會(兒童)福利院摸索“居傢養育”模式,從社會上招聘愛心伉俪在福利院與孤殘兒童一起組成“模擬傢庭”。5年來,這些孤殘兒童過得好嗎?“六一”兒童節前夕,記者走進瞭他們的“傢”。  “我不再是沒人管的野孩子”  早上5點,邢梅英就起床瞭。把孩子們昨天穿的衣服洗瞭,把地拖瞭,傢裡整理一遍,開始挨個叫孩子們起床。而王貴忠也已經在廚房開始張羅早餐。  在媽媽的嘮叨聲和廚房傳來的飯菜香中,孩子們依次起床,洗漱、吃飯、上學……新的一天又開始瞭。  這是一個通俗傢庭的常態,但在福利院裡卻顯得彌足珍貴。  2014年4月24日,太原市社???????????????會(兒童)福利院在院門北側建設瞭10套兩室一廳的衡宇,聘請10對伉俪,組建瞭“吉、祥、如、意、幸、福、安、康、和、睦”10個傢庭。58歲的邢梅英和62歲的王貴忠與5個福利院的孤殘兒童組成瞭“安”傢。  17歲的小黨是“安”傢的老大。他是打拐解救回來的孩子,從小生涯在福利院,性情敏感,也曾被傢庭寄養過,由於不適應,又回到瞭福利院。  “這孩子很聰明,但容易受周圍環境影響。”邢梅英記得,剛來的時候,小黨總和他們鬧別扭,不願意受束縛。“我們是你的怙恃,就要對你負責!”邢梅英和王貴忠除瞭在生涯上照顧他,更給他立規矩,教他走正道:晚上絕不能去網吧不回傢、貼身衣物必須自己洗、天天寫完作業簽瞭字才干睡覺……  逐步地,小黨開始享受怙恃的約束瞭。  有瞭傢庭的溫温暖後盾,小黨學習勁頭足瞭,去年考上瞭山西省首批重點中學進山中學。“我們傢小黨是最棒的!”邢梅英豎起大拇指,滿臉驕傲。  而小黨知道,這一切與爸爸媽媽的管教分不開。“感謝爸媽對我的關懷和照顧,更感謝他們對我的‘訓斥’和教誨,這讓我觉得自己不再是沒人管的野孩子,有人真的關心我、愛護我、盼望我好。”  “一聲爸媽,都值瞭!”  “爸爸,我回來瞭!”被媽媽從特教學校接回來後,5歲的小茂像隻小燕子一樣歡快地撲向爸爸。最近幾天,小茂正為福利院“六一”文藝演出抓緊排練。他要演出兩個節目,敲小鼓和舞蹈。“我們傢小茂特別聰明,是福利院的小明星。”邢梅英說。  看著眼前這個撲閃著大眼睛,會主動請客人進門,積極请求演出節目,愛說愛笑的小傢夥,你很難想象他身患多種疾病,曾做過4次大手術,更難以想象他是一個孤兒。  邢梅英記得,剛接回小茂的時候,他3歲半,隻有18斤,走路也不穩,搖搖晃晃,由於疾病,吃下東西就拉,還老喊餓。“那會整天就是給他做飯,一天要做6頓,尿不濕一天要換十幾次,晚上還得換3回。”邢梅英說。  在伉俪倆的经心照顧下,小茂的體重一個月長一斤,學會瞭走路,身體漸漸好瞭起來,性情也越來越開朗。“沒有必定的辛劳,長不瞭這麼好!數他累我瞭。”邢梅英嘴上說著苦,臉上掛著笑。  事實上,他們帶的孩子,沒有一個不累人。  小成是伉俪倆養育的第一個孩子。他是一個魚鱗病患兒,若是護理欠好,皮膚就會發臭甚至出血。他們帶瞭他2年,天天都要給他洗兩次澡,抹三次油,從未落下。那個底本臟乎乎,散發著異味的孩子變得幹幹凈凈,臉上也有瞭笑颜。  雖然有撫育的辛劳,但也有兒女環繞的幸福。  1歲多的小豐拿到餅幹後,會搖搖擺擺地走到媽媽眼前,給她吃;13歲的小港會主動幫媽媽拖地,幫爸爸洗碗;晚飯過後,孩子們站成一排挨個演出節目,是一天中一傢人最歡樂的時光……  來到“居傢養育”基地之前,邢梅英是一名月嫂,一個月能掙8000多塊錢,而王貴忠是太鋼退休職工。在看到太原市社會(兒童)福利院的招聘後,盡管一個月兩個人工資加起來才3000多,但他們還是選擇瞭這裡。  “我們都喜歡孩子,福利院的孩子最须要幫助。我們寧可少賺些錢,也願意幫助他們。”邢梅英說。  他倆天天都要從早上5點忙到晚上11點多,三更還得起來喂奶,整年隻有7天假期。但他們卻說,“雖然很忙,但我們並不覺得累。一聲爸媽,都值瞭!”  “最大的願望是讓他們早點走”  “我們5年摸索實踐得出,在‘居傢養育’模式下成長的孤殘兒童,其個性、生涯習慣、感情、行為和語言方法都更靠近社會化傢庭的孩子。”太原市社會(兒童)福利院院長張毅敏說。  5年來,共有147個孤殘兒童在太原市社會(兒童)福利院“居傢養育”基地的“傢”中成長。其中,83個孩子被國內外傢庭胜利收養。  2016年1月4日,邢梅英和王貴忠帶的第一個孩子,小成被收養瞭。“就像把自己身上的肉割瞭下來。”邢梅英現在想來還很心痛。  盡管很不舍,但她說,自己最大的願望,就是盼望這些孩子早點走。“他們太可憐瞭,被人領養,有個疼他們、愛他們的人,有個傢,我們也就放心瞭。”  在太原市社會(兒童)福利院“居傢養育”基地,還有9對與王貴忠和邢梅英一樣的爸爸媽媽。他們對福利院孤殘兒童的愛超出血緣,不計回報。  為瞭給孩子們慶祝“六一”兒童節,王貴忠從電視上學會瞭用電飯鍋做蛋糕,盘算等孩子們演出節目回來,給他們包餃子、吃蛋糕,一傢人其樂融融……

伤心酒杯歌词 天工人巧日爭新——“今日之中國”系列述評之四  新華社北京5月29日電 題:天工人巧日爭新——“今日之中國”系列述評之四  新華社記者陳煒偉、薑琳  面對風險挑戰,辦好自己的事情就是最有力的應對。  放眼今日之中國,創新發展的熱潮方興未艾。接續換擋的發展動能、迭代成長的科技變革、蓬勃興旺的創業創新,展現“千磨萬擊還堅勁”的十足韌性,盡顯“天工人巧日爭新”的充分活气。  創新中國,釋放發展的源源動力  “每次來到中國,這個國傢總以創造力和企業傢精力讓我備受鼓舞。”寶馬集團董事長科魯格曾感叹地說,有一次在北京用餐結束時想用信誉卡結賬,沒想到中國同事已經用智能手機付瞭款。  “一個毋庸置疑的事實是,創新將推動中國的可持續發展。”科魯格表现。  不隻是科魯格,今天每一位來中國的客人,僅從“手機支付”“共享單車”“快遞外賣”等衣食住行的一样平常片断,就能深切感受這裡的創新活气和發展動力。  “茍日新,日日新,又日新”,創新是中華民族最深沉的民族稟賦,也是國傢興旺發達的不竭動力。  從“東方紅”衛星到“天宮”遊太空,從國產航母下水到“蛟龍”深海探秘,經過新中國建立以來特別是改造開放以來的不懈尽力,中國創新實力持續躍升。  今日中國,已經步入科技創新的快速軌道,成為具有全球影響力的創新大國。  “日日開花日日新。”單以今年5月份作為切口看,非洲豬瘟疫苗研制取得階段性结果,又一顆北鬥二號衛星胜利發射,嫦娥四號新發現證實月幔身分,“重型燃氣輪機”自主研制取得突破……中國科技創新可謂日新月異、碩果累累。  經過多年深耕厚植與艱苦拼搏,中國科技產出實現大幅跨越,取得一批在天下上叫得響、數得著的重大结果,中國創新的活气持續迸發,向著新高度奮力躍升。  今日中國,新產業、新模式、新業態層出不窮,創新已成為引領經濟社會發展的強大動能。  當今天下,已進入信息時代。中國不僅在國產大飛機、高速鐵路、三代核電、新能源汽車等具有戰略意義的領域搶占瞭制高點,在人工智能、大數據、雲計算等新一代信息技術方面也获得敏捷晋升。據美國《華爾街日報》報道,中國在人工智能研讨領域的論文總數幾年前就已經超過美國。  當信息技術與全球最大的消費市場和中等收入群體相結合,由此產生的共享經濟、平臺經濟興起之快、規模之大、影響之深,令天下矚目。2018年,中國數字經濟總量超過31萬億元,占GDP比重達到34.8%。  今日中國,創新已成為企業發展壯大的焦点競爭力。  中國擁有天下最大規模研發隊伍,發明專利申請量已連續8年居天下首位。在18.1萬傢高新技術企業與13萬傢科技型中小企業的基礎上,還培养瞭一批具有較強國際競爭力的骨幹企業和跨國公司。  依照美國專利數據公司的報告,在美國專利商標局授予專利總量降落的情況下,中國是2018年全球唯逐一個在美國獲得企業技術專利數量增添的國傢。中國公司獲得超過12500項美國專利,華為、京東方進入全球前20強。  創新發展的中國,活气盡顯,後勁充分。這,正是“中國號”巨輪無懼風高浪急的底氣所在。  活气中國,譜寫“第一動力”樂章  一個月前,第二屆“一帶一起”國際互助岑岭論壇在北京舉行,來自150多個國傢和90多個國際組織的近5000名外賓應約而來。  5個月後,第二屆中國國際進口博覽會將拉開帷幕。现在,企業展飘扬吸引瞭超過250傢天下500強和龍頭企業參加,不少展區“一位難求”。  海納百川,氣象日新。今日之中國,正亘古未有地湧動著活气。  這活气,源於頂層設計的理念制度創新。  天下知識產權組織發佈的《2018全球創新指數報告》顯示,中國排名第17位,首次躋身全球創新指數20強。  創新才能的躍升,來自發展理念的指引。  “不創新就要落後,創新慢瞭也要落後”“把創新擺在國傢發展全局的焦点地位”“發展是第一要務,人才是第一資源,創新是第一動力”。  黨的十八大以來,以習近平同志為焦点的黨中央把創新置於經濟社會發展的突出地位,加強頂層設計,不斷推進理論創新、制度創新、科技創新、文化創新。今日之中國,創新已蔚然成風。  最新數據顯示,2018年,我國研發經費投入近2萬億元,投入強度為2.18%,已經超過經合組織國傢平均程度。  美國消費者新聞與商業頻道網站援引專傢觀點評價說,創業人才加上中國政府的支撑等將繼續把創新的車輪向東傾斜到中國。  這活气,源於持續增強的企業內生動力。  上交所數據顯示,2018年,滬市實體類公司研發投入3900億元,同比增長21%;中企聯數據讲明,去年中國企業500強研發投入較2010年增長瞭1.66倍。數據背後,我國企業對研發創新的重視清楚可見。  企業是推動創新創造的生力軍。在新一輪產業技術變革和經濟轉型升級潮水下,我國著力優化創業創新環境,推動企業成為創新主體。  作為整體退出鋼鐵主業的千萬噸級鋼廠,濟鋼已“無鋼”。通過加速自身的綠色轉型,濟鋼在摸索創業孵化、物流運作、建築垃圾接纳再应用中獲得瞭新生。  從“要我創新”,到“我要創新”。在時代變革中,中國企業更具憂患意識,生活壯大中一個共識越发凝集:抓創新就是抓發展,謀創新就是謀未來。  這活气,源於充足激發的創業創新熱情。  2019年全國科技活動周克日閉幕,為期一周的科技嘉年華吸引瞭超過3.1億人次參與其中,大眾對於科技和創新的熱情可見一斑。  日本《經濟學人》周刊克日刊登的文章觀察到,受政策激勵的影響,中國迎來瞭創業熱潮。天天平均新登記註冊的企業數從2013年的6900傢增至2018年的1.84萬傢。“大眾創業、萬眾創新正在塑造中國發展新優勢。”  除此之外,中國還擁有9100萬科技事情者、1.7億多受過高级教导或擁有專業技巧的人才,再配合近14億人的大市場,供需兩端的协力正為中國創新發展註入不竭動力。  機遇中國,主動作為邁向新境界  沒有創新就沒有中國的今天,也就沒有中國的明天。因創新而變的中國,尤需厚植創新土壤。  在搶抓機遇中釋放創新活气——  幾天前,我國時速600公裡高速磁浮試驗樣車在青島下線。經過近三年的技術攻關,課題團隊胜利突破高速磁浮系列關鍵焦点技術。  “攻關焦点技術、加強原始創新,是決定未來中國創新走向的‘關鍵之舉’。”中國科學院院長白春禮說。  當前,天下面臨百年未有之大變局,中國發展則迎來天下新一輪科技革命和產業變革同國內轉變發展方法的歷史性交匯期。  時移勢易,機遇依然在我。  數字化、網絡化、智能化大趨勢下,我們既面臨著差距和挑戰,更面臨著千載難逢的歷史機遇。唯有隻爭旦夕、搶抓機遇,才干讓歷史性交匯期產生同頻共振。  在改造中激發創新活气——  最大限度釋放全社會創新創業創造動能,關鍵是向改造要動力。  四川省選擇部门高校試點,賦予科研人員必定比例的職務發明所有權,通過“先確權,後轉化”,調動科研人員積極性;河南洛陽軸承研讨所占股註冊公司快速推進知識產權產業化,累計轉讓、許可專利及相關技術99件,收入超過1億元。  國傢知識產權局此前發佈的典范案例,展現瞭保護知識產權、促進創新结果轉化的生動實踐。  創新決勝未來,改造關乎國運。  树立完美的產權保護制度,創造同等競爭的优秀環境,鼓勵企業加大科技研發投入,面向未來,更要通過改造創新的辦法疏通堵點、疏解痛點、攻克難點,為創新松綁、為創業加油、為創造助力。  在開放中培养創新活气——  參會國傢從29個增添到59個,參會天下500強企業從15個增添到39個,2019中國國際大數據產業博覽會克日舉行,全球大數據業界精英會聚貴陽,???????共商產業發展與互助機遇。  不拒眾流,方為江海。  這些年來,中國始終堅持以全球視野謀劃和推動科技創新,不僅推動自身進步,更為人類文明發展作出貢獻。  共贏折射創新之道。中國国民深諳創新不是“閉門造車”,始終秉持聚四海之氣、借八方之力的理念。  “集成電路產業是高度國際化的產業,沒有哪個國傢能夠獨立發展。”工信部副部長王志軍說,我國將對內外資一視同仁,加強知識產權保護,與全球集成電路產業界配合分享中國市場帶來的發展機遇。  洞察大變局,方成大格式。形勢越復雜,定力越可貴。  今日之中國,順應時代潮水,匯聚億萬国民的聰明才智,必將以“眾人拾柴火焰高”的磅礴力气,打造一個活气無限的創新中國。    新聞鏈接: 梵蒂岡博物館館藏中國文物“進宮”  本報訊(記者 王巖)5月28起,由故宮博物院與梵蒂岡博物館聯合舉辦的“傳心之美——梵蒂岡博物館館藏中國文物展”在神武門展廳開幕,展覽至7月14日。  策展團隊從梵蒂岡博物館的藏品中精選出78件展品,涵蓋瞭天主教藝術、释教藝術和世俗藝術三個方面。為瞭使展覽內容更為豐滿生動,故宮博物院供给瞭與梵蒂岡博物館展品相關的12件文物配合展出,其中包含兩件珍貴的國傢一級文物。????????????  故宮博物院珍藏的明末清初畫傢吳歷及清代宮廷畫傢郎世寧的作品將出現在這個展覽中。  本次展覽不單獨收費,觀眾憑故宮博物院門票免費參觀。  攝影/本報記者 王曉溪

李行亮近况 一季度超七成車企實現盈利 專傢預計整年銷量“前低後高”微增3%  ■本報記者 龔夢澤  伴隨著購置稅優惠政策退出、國六排放標準施行日近,加之中美貿易摩擦等不確定因素,汽車消費需求的提前釋放疊加消費者持幣觀望情緒濃重,導致汽車行業銷量自2018年5月份以來連續負增長,行業增長陷入停滯,汽車板塊利潤持續承壓。  《證券日報》記者據同花順iFinD統計顯示,滬深兩市共有23傢乘用車上市公司公佈瞭2019年一季報,其中17傢車企實現盈利,占比超過七成。上汽集團、廣汽集團和長城汽車位居盈利前三名,歸屬母公司股東凈利潤分別為82.50億元、27.78億元和7.73億元,成為上半年最賺錢車企。  而在六傢虧損公司中,力帆股份、一汽夏利、長安汽車凈利潤墊底。數據顯示,三傢車企一季度分別虧損9720萬元、1.99億元和20.96億元。  寒潮持續車企業績普降  作為中國汽車產業的絕對龍頭,上汽集團的業績財報反应著整個行業大環境的趨勢和現狀。上汽集團發佈的2019年一季報顯示,公司營業收入約為1960億元,歸屬上市公司凈利潤約為82.5億元。  《證券日報》記者註意到,上汽集團去年同期營業收入和凈利潤,分別為2388.34億元和97.07億元,2019年相比2018年第一季度,同比降落分別為16.54%、15%。而每股收益的對比中,2019年相比較2018年第一季度的每股收益,減少0.124元。  可以看出,上汽集團營業收入與凈利潤雙降的情況,與公司第一季度的整體銷量有直接關系。根據其3月份發佈的產銷快報來看,上汽集團整體銷量約為55.85萬輛,同比下滑14%。尤其是上汽大眾、上汽通用和上通五菱三傢合資車企分別下滑瞭8.8%、13.1%和25.47%,成為集團銷量下滑的主要缘故原由。  面對宏觀市場持續低迷的表現,上汽集團表现,力爭整年實現整車銷售710萬輛,同比增長0.6%,預計營業收入9065億元,營業成本7775億元。  盡管站上瞭凈利潤亞軍的領獎臺,但廣汽集團仍難逃營收與利潤齊跌。2019年一季度廣汽集團取得營業收入142億元,相比去年同期的191億元下跌瞭25.74%。其歸屬於上市公司股東的凈利潤為27.7億元,而去年同期廣汽的凈利潤為38.8億元,同比下跌瞭28.4%。  對於一季度的業績,重要還是受到廣汽傳祺、廣汽菲亞特克萊斯勒等銷售低迷的影響。數據顯示,廣汽傳祺一季度銷量為廣汽傳祺前三個月的累計銷量為8.80萬輛,相比2018年減少6.13萬輛,同比下跌高達41.01%。而廣汽菲克一季度銷量僅為2.2萬輛,同比大幅下滑42%。  值得一提的是,在整體隆冬的情況下,廣汽集團雖然整體業務有所降落,可是依然做到瞭多點開花。公司下一步將通過廣本、廣豐,以及新能源的周全發力??????????????,通過麋集的新車發佈來进步市占率及利潤率,在新四化、新出行、國際化方面的佈局上增強可持續性和競爭力。  相比上述兩傢體量龐大的國有車企,自主品牌長城汽車在第一季度為瞭刺激銷售,通過采用瞭“以價換量”的舉措,實現銷售新車28.38萬輛,同比增長10.61%。然而,激進的銷售计谋卻導致第一季度營業收入同比下滑瞭14.85%。同時,歸屬於上市公司股東的凈利潤為7.73億元,同比大幅下挫62.84%。  對此,申萬宏源研報剖析稱,一季度成為大部门車企利潤探底階段,預計後續將進入業績磨底及反彈上行階段,二季度起利潤表有望逐季修復。在行業广泛下滑情況下,未來表現相對亮眼的應為強勢日德系產業鏈、新能源產業鏈及有自身增長邏輯的公司。  業內預計今年車企銷量微增  今年第一季度結束後,彼時有專傢預測車市會出現微增長,然而時至5月份,國內整體銷量形勢依然嚴峻。  中國汽車工業協會公佈的數據顯示,2019年4月份,我國汽車銷量198.05萬輛,同比降落14.61%。其中,受廠商去庫存影響,乘用車4月份銷量為157.49萬輛,同比降落17.73%,環比降落22.01%。   銷量難見转机,從而導致經銷商庫存預警指數也有所晋升。根據中國汽車流通協會公佈的數據顯示,2019年4月份,汽車經銷商庫存預警指數為61%,環比上升5.7個百分點,同比上升6.47個百分點,庫存預警指數位於警惕線之上。  盡管云云,諸多業內人士仍堅信車市將在下半年迎來回暖。其中,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼就認為,2019年汽車市場是進入瞭以存量市場為重要競爭的一個新的階段,預計今年整體會增長3%-4%。廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪也表现,智能網聯的發展會帶來新的升級,預測會今年會有3%-5%的一個增長。  記者註意到,雖然一季報中多數車企的營收和利潤呈現降落態勢,但主流汽車集團的盈利才能並未大幅衰減。由於產銷下滑,企業更多的為保住市場占领率,讓利於市場。借著“汽車下鄉”“購置稅調整”的機會,眾多主機廠先後進行瞭兩輪大規模價格優惠;而在“五一”前夕上汽集團更是宣佈,再發30億元紅包支撑購買榮威、名爵的車主以舊換新。  事實上,今年以來,國傢一直在推出推動汽車消費的政策。1月以來,國傢發改委等部門陸續下發文件,推進汽車下鄉和報廢更新,約束各地限購行為,擴大汽車消費市場。對此,乘聯會認為,今年一季度零售端同比下滑相較於去年第四序度降幅明顯收窄,車市正在逐漸回暖,銷量的回升也會帶動車企的財務表現。由於去年下半年及今年上半年基數較低,同時4月份起增值稅率下調,預計後續汽車銷量將有持續的上佳表現。(證券日報) 天工人巧日爭新——“今日之中國”系列述評之四  新華社北京5月29日電 題:天工人巧日爭新——“今日之中國”系列述評之四  新華社記者陳煒偉、薑琳  面對風險挑戰,辦好自己的事情就是最有力的應對。  放眼今日之中國,創新發展的熱潮方興未艾。接續換擋的發展動能、迭代成長的科技變革、蓬勃興旺的創業創新,展現“千磨萬擊還堅勁”的十足韌性,盡顯“天工人巧日爭新”的充分活气。  創新中國,釋放發展的源源動力  “每次來到中國,這個國傢總以創造力和企業傢精力讓我備受鼓舞。”寶馬集團董事長科魯格曾感叹地說,有一次在北京用餐結束時想用信誉卡結賬,沒想到中國同事已經用智能手機付瞭款。  “一個毋庸置疑的事實是,創新將推動中國的可持續發展。”科魯格表现。  不隻是科魯格,今天每一位來中國的客人,僅從“手機支付”“共享單車”“快遞外賣”等衣食住行的一样平常片断,就能深切感受這裡的創新活气和發展動力。  “茍日新,日日新,又日新”,創新是中華民族最深沉的民族稟賦,也是國傢興旺發達的不竭動力。  從“東方紅”衛星到“天宮”遊太空,從國產航母下水到“蛟龍”深海探秘,經過新中國建立以來特別是改造開放以來的不懈尽力,中國創新實力持續躍升。  今日中國,已經步入科技創新的快速軌道,成為具有全球影響力的創新大國。  “日日開花日日新。”單以今年5月份作為切口看,非洲豬瘟疫苗研制取得階段性结果,又一顆北鬥二號衛星胜利發射,嫦娥四號新發現證實月幔身分,“重型燃氣輪機”自主研制取得突破……中國科技創新可謂日新月異、碩果累累。  經過多年深耕厚植與艱苦拼搏,中國科技產出實現大幅跨越,取得一批在天下上叫得響、數得著的重大结果,中國創新的活气持續迸發,向著新高度奮力躍升。  今日中國,新產業、新模式、新業態層出不窮,創新已成為引領經濟社會發展的強大動能。  當今天下,已進入信息時代。中國不僅在國產大飛機、高速鐵路、三代核電、新能源汽車等具有戰略意義的領域搶占瞭制高點,在人工智能、大數據、雲計算等新一代信息技術方面也获得敏捷晋升。據美國《華爾街日報》報道,中國在人工智能研讨領域的論文總數幾年前就已經超過美國。  當信息技術與全球最大的消費市場和中等收入群體相結合,由此產生的共享經濟、平臺經濟興起之快、規模之大、影響之深,令天下矚目。2018年,中國數字經濟總量超過31萬億元,占GDP比重達到34.8%。  今日中國,創新已成為企業發展壯大的焦点競爭力。  中國擁有天下最大規模研發隊伍,發明專利申請量已連續8年居天下首位。在18.1萬傢高新技術企業與13萬傢科技型中小企業的基礎上,還培养瞭一批具有較強國際競爭力的骨幹企業和跨國公司。  依照美國專利數據公司的報告,在美國專利商標局授予專利總量降落的情況下,中國是2018年全球唯逐一個在美國獲得企業技術專利數量增添的國傢。中國公司獲得超過12500項美國專利,華為、京東方進入全球前20強。  創新發展的中國,活气盡顯,後勁充分。這,正是“中國號”巨輪無懼風高浪急的底氣所在。  活气中國,譜寫“第一動力”樂章  一個月前,第二屆“一帶一起”國際互助岑岭論壇在北京舉行,來自150多個國傢和90多個國際組織的近5000名外賓應約而來。  5個月後,第二屆中國國際進口博覽會將拉開帷幕。现在,企業展飘扬吸引瞭超過250傢天下500強和龍頭企業參加,不少展區“一位難求”。  海納百川,氣象日新。今日之中國,正亘古未有地湧動著活气。  這活气,源於頂層設計的理念制度創新。  天下知識產權組織發佈的《2018全球創新指數報告》顯示,中國排名第17位,首次躋身全球創新指數20強。  創新才能的躍升,來自發展理念的指引。  “不創新就要落後,創新慢瞭也要落後”“把創新擺在國傢發展全局的焦点地位”“發展是第一要務,人才是第一資源,創新是第一動力”。  黨的十八大以來,以習近平同志為焦点的黨中央把創新置於經濟社會發展的突出地位,加強頂層設計,不斷推進理論創新、制度創新、科技創新、文化創新。今日之中國,創新已蔚然成風。  最新數據顯示,2018年,我國研發經費投入近2萬億元,投入強度為2.18%,已經超過經合組織國傢平均程度。  美國消費者新聞與商業頻道網站援引專傢觀點評價說,創業人才加上中國政府的支撑等將繼續把創新的車輪向東傾斜到中國。  這活气,源於持續增強的企業內生動力。  上交所數據顯示,2018年,滬市實體類公司研發投入3900億元,同比增長21%;中企聯數據讲明,去年中國企業500強研發投入較2010年增長瞭1.66倍。數據背後,我國企業對研發創新的重視清楚可見。  企業是推動創新創造的生力軍。在新一輪產業技術變革和經濟轉型升級潮水下,我國著力優化創業創新環境,推動企業成為創新主體。  作為整體退出鋼鐵主業的千萬噸級鋼廠,濟鋼已“無鋼”。通過加速自身的綠色轉型,濟鋼在摸索創業孵化、物流運作、建築垃圾接纳再应用中獲得瞭新生。  從“要我創新”,到“我要創新”。在時代變革中,中國企業更具憂患意識,生活壯大中一個共識越发凝集:抓創新就是抓發展,謀創新就是謀未來。  這活气,源於充足激發的創業創新熱情。  2019年全國科技活動周克日閉幕,為期一周的科技嘉年華吸引瞭超過3.1億人次參與其中,大眾對於科技和創新的熱情可見一斑。  日本《經濟學人》周刊克日刊登的文章觀察到,受政策激勵的影響,中國迎來瞭創業熱潮。天天平均新登記註冊的企業數從2013年的6900傢增至2018年的1.84萬傢。“大眾創業、萬眾創新正在塑造中國發展新優勢。”  除此之外,中國還擁有9100萬科技事情者、1.7億多受過高级教导或擁有專業技巧的人才,再配合近14億人的大市場,供需兩端的协力正為中國創新發展註入不竭動力。  機遇中國,主動作為邁向新境界  沒有創新就沒有中國的今天,也就沒有中國的明天。因創新而變的中國,尤需厚植創新土壤。  在搶抓機遇中釋放創新活气——  幾天前,我國時速600公裡高速磁浮試驗樣車在青島下線。經過近三年的技術攻關,課題團隊胜利突破高速磁浮系列關鍵焦点技術。  “攻關焦点技術、加強原始創新,是決定未來中國創新走向的‘關鍵之舉’。”中國科學院院長白春禮說。  當前,天下面臨百年未有之大變局,中國發展則迎來天下新一輪科技革命和產業變革同國內轉變發展方法的歷史性交匯期。  時移勢易,機遇依然在我。  數字化、網絡化、智能化大趨勢下,我們既面臨著差距和挑戰,更面臨著千載難逢的歷史機遇。唯有隻爭旦夕、搶抓機遇,才干讓歷史性交匯期產生同頻共振。  在改造中激發創新活气——  最大限度釋放全社會創新創業創造動能,關鍵是向改造要動力。  四川省選擇部门高校試點,賦予科研人員必定比例的職務發明所有權,通過“先確權,後轉化”,調動科研人員積極性;河南洛陽軸承研讨所占股註冊公司快速推進知識產權產業化,累計轉讓、許可專利及相關技術99件,收入超過1億元。  國傢知識產權局此前發佈的典范案例,展現瞭保護知識產權、促進創新结果轉化的生動實踐。  創新決勝未來,改造關乎國運。  树立完美的產權保護制度,創造同等競爭的优秀環境,鼓勵企業加大科技研發投入,面向未來,更要通過改造創新的辦法疏通堵點、疏解痛點、攻克難點,為創新松綁、為創業加油、為創造助力。  在開放中培养創新活气——  參會國傢從29個增添到59個,參會天下500強企業從15個增添到39個,2019中國國際大數據產業博覽會克日舉行,全球大數據業界精英會聚貴陽,???????共商產業發展與互助機遇。  不拒眾流,方為江海。  這些年來,中國始終堅持以全球視野謀劃和推動科技創新,不僅推動自身進步,更為人類文明發展作出貢獻。  共贏折射創新之道。中國国民深諳創新不是“閉門造車”,始終秉持聚四海之氣、借八方之力的理念。  “集成電路產業是高度國際化的產業,沒有哪個國傢能夠獨立發展。”工信部副部長王志軍說,我國將對內外資一視同仁,加強知識產權保護,與全球集成電路產業界配合分享中國市場帶來的發展機遇。  洞察大變局,方成大格式。形勢越復雜,定力越可貴。  今日之中國,順應時代潮水,匯聚億萬国民的聰明才智,必將以“眾人拾柴火焰高”的磅礴力气,打造一個活气無限的創新中國。    新聞鏈接:

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