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水上喷气赛车 中新網5月29日電 據新西蘭先驅報中文網報道,29日新西蘭全國近5萬名教師參與罷工遊行,成為新西蘭有史以來規模最大的教師抗議活動,這也是新西蘭中小學教師第一次聯合罷工,共有約77.3萬名學生受影響。  新西蘭教导部表现,????????С?20131424所學校已主動告诉教导部,稱29日會關門,這一數量占新西蘭學校的59%。實際上,由於有些學校可能沒有通知教导部,關門的學校數量會更多。  中小學教師工會此前拒絕瞭新西蘭政府給出的總計12億紐幣的漲薪计划,但教导部長克裡斯•希普金斯(Chris Hipkins)說,政府沒有更多錢給教師們。  在中學任教的韋伯說,她所在的學校裡已經走瞭好幾位老師,他們都選擇瞭離開奧克蘭,因為憑借他們的工資程度,在那裡養傢太難瞭。  新西蘭最大的教导工會新西蘭教导學院(NZEI)的主席琳達•斯圖爾特表现,有20%的新教師會在事情前三年內離職,有40%至50%的教師會在前五年離職。  斯圖爾特稱,這筆12億紐幣的資金並未解決教師所面臨的事情量問題,也未將小學教師的薪酬程度晋升至與中學教師一致。  29日在惠靈頓,希普金斯走出國會大樓,對抗議者說“我承認,你們想要更多加薪,盼望速率更快,但我不能許諾你們這些。”他表现:“我能給予你們的答復是,我們將繼續為此尽力,與教导行業互助。”  但教師工會宣稱,若是聯合大罷工後,政府仍然不愿供给更好的事情薪酬和條件,教師們將會再次罷工。 海南文昌一涉黑惡團夥覆滅  涉案金額達1億元  本報訊 記者邢東偉 通訊員宋洪濤陳煒森 記者從海南省公安廳召開全省公安機關掃黑除惡專項鬥爭新聞發佈會上獲悉,海南省日前開展“雷霆三號”行動,出動400多名警力,歷時12天,抓獲文昌王維挺涉黑惡團夥犯法嫌疑人36名。  2月21日,海南省公安廳收到關於文昌市王維挺等涉黑涉惡團夥的犯法線索,經前期核查後指定由澄邁縣公安局負責偵辦。3月7日,澄邁縣公安局建立瞭“3·7”專案組,全力開展案件偵辦事情。  經查,自2004年以來,以王維挺為首的涉黑犯法團夥,在文昌市蓬萊地區長期以暴力、威脅或者其他手腕稱霸一方,為非作恶,欺壓、殘害群眾,涉嫌居心傷害、尋釁滋事、強迫生意业务、賭博、幹擾基層組織選舉等多起違法犯法行為,涉案金額達1億元,嚴重破壞當地經濟、社會和生涯秩序。  在前期偵查取證的基礎上,海南省公安廳建立瞭由省公安廳黨委委員、副廳長劉海志為總指揮,廳刑警總隊總隊長朱洪山,澄邁縣委常委、公安局局長潘秋光為副總指揮的“3·7”專案行動指揮部。  4月16日清晨,海南省公安廳刑警總隊組織澄邁縣公安局、海口市公安局特警支隊、萬寧市公安局、定安縣公安局共400多名警力,分成49個行動小組在文昌、海口、萬寧、廣西桂林等地對王維挺為首的涉黑犯法團夥開展抓捕行動,歷時12天,胜????齫利抓獲瞭宋明亮、王維蕩、王維斯、王德富、葉小華等36名犯法嫌疑人,繳獲仿造式手槍1把,改制射釘槍1把及車輛、銀行卡、賬本等涉案財務一批,查封、凍結及扣押涉案資金5000多萬元。  經初審,這個團夥涉嫌賭博、敲詐勒索、尋釁滋事、聚眾擾亂社會秩序、居心傷害、非法持有槍支等多起違法犯法事實。  同時,專案組發出關於檢舉揭發王維挺犯法團夥違法犯法線索的通告,正告王維挺犯法團夥涉案人員認清形勢,放棄僥幸心理,主動到公安機關投案自首,如實供述違法犯法事實,爭取寬大處理。海南省公安廳接收群眾現場舉報和涉案人員現場投案自首。  现在,對這個犯法團夥的在逃犯法成員正在繼續抓捕,對犯法團夥的所有犯法行為正在進一步偵查審理中。

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免费网 中新網5月29日電 據美國《天下日報》報道,美國國傢氣象局的網站顯示,當地時間27日夜間,美國印第安納等八個州共計遭受55個龍卷風襲擊,許多衡宇被摧毀,樹木坍毁,窗戶破碎。龍卷風已經導致一人喪命,至少130人受傷。  55個龍卷風分別是?????????印第安納州的14個、科羅拉多州12個、俄亥俄州9個、愛荷華州7個、內佈拉斯加州5個、伊利諾伊州4個、明尼蘇達州3個和愛達荷州1個。當局估計近6000萬人受到威脅。  氣象人員表现,過去兩周美國的龍卷風是差别尋常地多,而现在又沒有跡象顯示,這一氣象模子會很快結束。停止27日,美國已經連續11天,天天至少遭受8個龍卷風襲擊。  許多处所的龍卷風威力大,建築的屋頂被吹走,甚至整棟衡宇出現移動,樹木和電線桿成片倒地,雷達屏幕上可看到被風吹上天的許多物品,俄亥俄州公路養護部門要用鏟雪車清算路上的殘骸。  龍卷風造成的一名遇難者是俄州Celina鎮的82歲住民,當時一輛汽車被風吹起後,又砸向他傢的衡宇。  傷者中有20多人被送醫治療。俄亥俄州長宣佈,三個受災最嚴重的郡進入緊急狀態,州府將敏捷為災區供给飲水和發電機。 貴州怎样应用智能調解機器人供给調解服務讓消費者滿意;怎样用區塊鏈技術守護好誠信這把鄉村發展“金鑰匙”;怎样通過司法大數據為法官精準審判供给決策輔助,讓冤假錯案不再發生……  未來網貴陽5月29日電(記者 朱延生)在今年的中國國際大數據產業博覽會上發佈的《中國大數據發展報告》中提到:運用以大數據為引領的新一代治理科技實現智慧治理、打造国民群眾滿意型政府是推進國傢治理現代化的必定趨勢,也是大數據時代升級和創新社會治理形態的最佳路徑。  克日,“大數據融会發展看貴州”采訪團走進貴州科技公司,走入鄉村地頭,瞭解到貴州怎样应用智能調解機器人供给調解服務讓消費者滿意;怎样用區塊鏈技術守護好誠信這把鄉村發展“金鑰匙”;怎样通過司法大數據為法官精準審判供给決策輔助,讓冤假錯案不再發生……  “大數據+誠信”助推鄉村發展  對實現鄉村振興來說,離不開人與人之間的信赖。“誠信是破解社會治理難題的金鑰匙。”貴州省清鎮市誠信辦事情人員王國松表现。  怎样讓村民有誠信?  在清鎮市,記者看到瞭一種应用區塊鏈技術的“身份鏈”治理系統,註冊之後,村民都會被列入到誠信“紅黑”名單中,並且每個人都會有100分的誠信積分。誠信積分沒有上限,積分越高可享受諸如貼息貸款等福利,但低於60分將列入“黑名單”,事情、生涯處處受限,並在各村進行通報。事情人員向記者介紹清鎮市誠信治理系統。(未來網記者朱延生 攝)  王國松介紹,“身份鏈”采用瞭區塊鏈技術,將村民的誠信積分存儲在差别地點的存儲器裡面,任何修正都會被所有存儲器記錄下來。要想改动數據,须要將所有服務器中的數據修正過來,而這幾乎是無法實現的。  據王國松介紹,對怎样权衡村民遵照還是違背誠信,清鎮市實行瞭根據村規民約的“一票否決”制度,讓守信者處處受益,失约者處處受限,通常有失约記錄的予以“一票否決”。  而“誠信”二字對於一個鄉村的發展起到至關主要的作用。  清鎮市新店鎮曾發生過一因由為有些部门村民沒有遵照該村幫扶企業的条约約定,導致該企業造成經濟損失以及間接限制瞭該村的發展。之後,在當地政府的協調下,村民遵照誠信,嚴格依照条约規定实行自己的責任,實現增收。  這起事务,讓當地政府看到瞭“誠信”是破解難題的“金鑰匙”,是發展經濟、脫貧致富的總抓手。  據瞭解,现在,清鎮市已有149727戶農戶、50839戶住民、87傢機關、9898名職工、17185傢企業建設瞭信息資源庫,並用“區塊鏈”技術進行存證。  機器人高效調解讓消費者再無煩心事  對於每座都会而言,每一起工商案件調解的好壞,都會直接影響到這座都会的形象。  貴州一傢人工智能公司總經理盧小玲告訴記者,以前來貴州旅遊的消費者,若是因為購物產生抵触,须要2到3天的時間來進行調解,期間還會產生住宿、餐飲費用,維權成本較高级問題。许多人會選擇放棄,但放棄的同時,也讓他們對於貴州的印象大打折扣。  “现在,通過应用智能調解機器人,無論身處何地,調解雙方都可以在網頁或APP上進入人工智能調解室,智能機器人充當調解員。”盧小玲表现,糾紛雙方可發送語音、文字、圖片、視頻等信息,智能機器人一旦監測到某一方情緒激動,便會自動調控現場氣氛,還能準確識別出敏感詞並做出警示。  據盧小玲介紹,现在智能調解機器人通過結合貴州省工商行政治理局的焦点業務,運用大數據、移動互聯網、人工智能等前沿科技,已經實現為市民供给7*24小時的自動語音咨詢、投訴等服務。  “应用人工智能的目标就在於解決人類不喜歡幹,也不願意幹的事。沒有智能調解機器人時,人工接線員經常幹不到 3 個月就會辭職,因為接線員的事情很單調很無聊。”盧小玲表现,智能調解機器人的準確率能達到90%以上,但人工接線員经常會受到情緒、身體康健狀態變化等情況影響個人事情效力。  據盧小玲介紹,當消費者通過12315投訴舉報時,系統會將電話接入人工坐席,然後將錄入的信息通過智能???????????剖析,分類下發至主管單位,完成自動派單。派單完成後,系統會主動發送案情信息給消費者,並提醒消費者自助上傳憑證,無需事情人員現場核實,節省取證時間。  “而在調解雙方须要执法咨詢時,智能機器人可以實時予以解答。此外,智能機器人還會記錄下調解全過程,內容除瞭用於回溯案情外,大批的案例數據將通過智能剖析用於指導今後的事情。”盧小玲說。  據悉,這款智能調解機器人,自2017年11月正式上線至今年3月,共為貴陽工商局調解瞭7000多起案件。  “7000多起案件中隻有8件沒有調解完成”,盧小玲表现,對於沒有調解完成的8件案件,還將進行二次推送,進行再次調解。  司法大數據為法官精準審判供给決策輔助  面對浩如煙海的执法文書,即即是專業的执法人士也無法全体記憶,對於通俗的民眾更是云云。而在貴州的一傢大數據公司開發的一款智慧模擬判決系統中,不僅自帶法官判案文書數據,甚至還能輔助法官判案。事情人員向記者演示智慧模擬判決系統。(未來網記者朱延生 攝)  該公司行政張宇介紹,智慧模擬判決系統通過司法大數據智能剖析,針對每種案由,收拾成計算機能懂得的模子。針對案件的每一個要素,系統自動供给相關的法條和相關的指引,標準等判決依據。  記者註意到,當真實案件與系統案例偏離度為10%時顯示綠色,若是偏離比較高顯示黃色,甚至是紅色時,系統會進行提示。“紅色出現時,說明法官的判案結果偏離現有执法和過往類似案件判決結果很大,這時就须要法官自行判斷,自己的判案是否切合相關执法法規。”張宇說。  張宇以一則案件為例:被告廖真祥曾在2014年9月9日0時許,在息烽縣永靖鎮息烽大旅店門口,與被害人馮永福因瑣事發生口角糾紛,後被告廖真祥用手機將馮永福的頭部打傷。經鑒定馮永福所受損傷為輕傷一級。  案發後,被告人廖真祥已賠償瞭被害人馮永福全体晉級損失共計国民幣4.8萬元。被害人馮永福對被告人廖真祥的行為予以諒解。2014年12月27日,被告人廖真祥到息烽縣公安局投案自首。  “智慧模擬判決系統根據案情描写,依據相關执法,標準等,給出瞭被告人廖真祥可判處有期徒刑四個月至一年二個月之間,可適用緩行的判決結果。”張宇介紹,模擬判決的結果與貴州省高級国民法院(以下簡稱,“貴州法院”)法官判決結果一致。  張宇表现,现在這款智慧模擬判決系統已與貴州法院互助,通過应用貴州法院的裁判文書數據,對法院供给的數據進行洗濯、加工後树立瞭法院司法大數據平臺。  據悉,這一智慧模擬判決系統於2016年試用2016年9月推廣到遵義、安順的中級国民法院。  “公司還將開發專門面向於學校師生的科普版智慧模擬判決系統。向未成年人講解常見的違法犯法行為的處罰,讓未成年人成為一名知法懂法遵法的好国民。”張宇表现。

钢铁之泪百度影音 中新網5月29日電 2019年Decanter天下葡萄酒大賽評選結果於5月28日在倫敦揭曉,澳大利亞歌濃酒莊(Kilikanoon)2014年份Attunga葡萄園1865年迈藤設拉子(Shiraz)奪得本屆賽事的最高獎項——賽事最優獎(Best in Show)!這意味著這款酒不僅是天下上最好的設拉子紅酒,而且是天下上頂級佳釀之一。  據介紹,2019年Decanter天下葡萄酒大賽參賽葡萄酒有近17000款,來自57個國傢,是天下上規模最大的葡萄酒賽事。評委成員共有280位,包含70位葡萄酒大師(MW)和23位侍酒大師(MS)。大賽首先根據產區、品種、風格、年份以及價位對參賽葡萄酒進行分類,隨後共進行三輪盲品:第一輪盲品對參賽葡萄酒進行打分,評選出金獎(95-96分)、銀獎(90-94分)、銅獎(86-89分)、嘉許獎(83-85分);第二輪盲品對每組獲得最高評價的金獎酒款授予白金獎(97-100分),其中價位低於15英鎊的被授予最高性價比白金獎。在最後一輪盲品中,由評審團三位聯席主席在被告诉產地、葡萄品種、年份、價位的條件下,從白金獎酒款中評選出今年度的最高獎項——賽事最優獎(Best in Show)。  歌濃酒莊供给的統計數據顯示,Attunga葡萄園約有12公頃,分佈克萊700711爾谷海拔329~336米的山坡。在當地土語中,Attunga的含義即“高地”。其中,種植於1865年的老藤設拉子隻有0.75公頃,分佈在西南朝向的一面山坡上,現在隻有800株幸存的葡萄樹,一株平均可產2.4瓶葡萄酒。  據瞭解,早在2006年,美國有名酒評傢羅伯特•帕克曾經品嘗過2004年份歌濃酒莊Attunga 葡萄園1865年迈藤設拉子,打出靠近滿分的98分,超出他給统一年份波爾多五大一級酒莊打出的分數——拉菲95分、拉圖95分、侯伯王95分、瑪歌93分、木桐90分。帕克的品酒筆記稱其“具有特殊的優雅性”。  澳大利亞有名酒評傢詹姆斯•哈利德也曾給2012年份和2013年份歌濃酒莊Attunga葡萄園1865年迈藤設拉子連續兩個年份打出97分,稱其優雅犹如“斯特拉迪瓦裡小提琴(天下上最古老的小提琴)演奏出來的音樂”。  對於2014年份Attunga葡萄園1865年迈藤設拉子此次在2019年Decanter天下葡萄酒大賽奪得賽事最優獎,歌濃酒莊首席釀酒師凱文•米切爾表现:“我們不僅為自己的成績觉得骄傲,而且盼望人們認識到這是克萊爾谷的胜利。”(陳莊) 中新網萊州5月29日電 (王嬌妮 建彬 向東)時下正值“中國月季之都”山東萊州月季盛開,萊州街頭、公園等地隨處可見五顏六色的月季花,前來賞花的觀光客絡繹不絕,月季已成為當地獨特的都会景觀。  山東萊州是中國北方最大的月季花生產基地,擁有月季種植品種600多個,年產月季花1500餘萬株,暢銷海內外。  萊州中華月季園是中國著名的月??????????季主題公園,栽植雜交茶香、豐花、藤本、微型、蔓性五大種類、七個色系月季二十多萬株。萊州中華月季園是中國著名的月季主題公園,栽植七個色系月季二十多萬株。 劉向東 攝  近年來,萊州通過月季花節等活動,從“農業”向“文化+旅遊”拓展延长,為農業註入生態、文化、旅遊、創意內涵。  现在,萊州月季花節已成為融賞花踏春、休閑娛樂、文化展覽、商貿交换以及旅遊產品體驗推廣等於一體的著名旅遊節日。  今年的月季花節期間,該市舉辦瞭北航專傢萊州行、青島農業大學與萊州市政府戰略互助框架協議簽訂、護航企業發展政策兌現及政策宣講等系列經貿活動。其中,10個重點項目進行瞭集中簽約,總投資達106.5億元国民幣,涵蓋康健養老、新能源、生態環保等領域。(完)

我靠谱你随意txt下载 儀表盤上記錄著電動車剩餘電量所支撐的公裡數。魏晞/攝  冬天是最難熬的。丁業為此準備瞭一套保暖裝備:上半身套軍大衣,下半身裹上大紅刺繡的棉被。據他瞭解,還有人隨時準備著一頂“雷鋒帽”,甚至有女人穿著厚棉鞋,套上3條秋褲,膝頭上再蓋上一層小被子。  做好這些準備後,他們才跨進那臺型號為長城C30EV的純電動汽車。  這是一個许多人都沒有推测的尷尬局势。在河北省保定市,他們本來指望通過購買這輛車成為合規的網約車司機。2017年12月,當地出臺瞭《保定市網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》(簡稱《暫行辦法》)。為瞭推動新能源汽車進入網約車市場,該辦法為燃油車輛設置瞭較高的準入條件,而純電動車隻要續航裡程達到200公裡即可。  新能源汽車通過與滴滴互助的租賃公司進行推廣。可是在很長一段時間裡,當地7傢租賃公司,都隻供给一個選擇——由總部位於保定的長城汽車股份北京pk10(簡稱“長城汽車公司”)生產的長城C30EV純電動車。  購買新車後的第一個冬天,這些司機就發現,這款官方公佈續航裡程為270公裡的純電動車,隻能開120公裡左右。在日均最低氣溫為零下7.4攝氏度的冬天,他們也不敢一直開著暖風,但纵然云云,車子最多跑170公裡。  這意味著,他們依照《暫行辦法》購買的純電動車,一到冬天,會因為達不到續航裡程達到200公裡的请求,變成瞭“不及格”的車。  許多司機都曾信任這臺車會駛進一個美妙的未來。在滴滴車主的接單軟件上,他們看到瞭滴滴出行播報的通告《人車合規,享派單傾斜》。賣給他們車的公司說,合規的全職網約車司機能月入過萬,且保定市隻發1000本運輸證。有的司機甚至信任,辦理合規手續有很大的升值空間。“這是朝陽產業,有證的合規車就那麼多。”  這臺車讓保定市街頭的綠色車牌迅猛增長。可是這些快速出現的新能源汽車運行得並不順暢。除瞭冬天的續航裡程問題外,車主們拿到的運輸證上寫的並非自己的名字,還有些車主發現自己買瞭車卻沒有辦法如願拿到運輸證。  終於,還沒有過完第一個冬天,這款新能源車的推廣就停瞭下來。招募司機的宣傳海報裡強調,長城C30EV是保定網約車首選車型。受訪者供圖  1  丁業記得,最严寒的一個早上,他隻接瞭兩單生意,就得去找充電樁,充4小時電。  為瞭熬過這段充電時間,他隨時穿著那套保暖裝備,可是接送搭客時,他就脫下。他擔心搭客因為他穿“奇裝異服”不滿或投訴。他腳上長瞭好幾個凍瘡,癢得厲害,天天回傢用麥苗泡的溫水泡腳。  當進入10月,丁業發現,保定氣溫逐漸掉到10攝氏度以下時,這臺電動汽車明显隻開瞭一公裡路,表盤上的公裡數卻掉瞭兩公裡,打開車內暖風,公裡數掉得越明顯。  這個情況也被李星發現,他一開始還以為是因為自己踩油門過猛或頻繁剎車,腳法有問題。後來在司機群裡一討論,大傢才意識到這是車輛續航存在問題。  根據司機們的估算,他們從各個租賃公司以“以租代購”情势購買的長城C30EV,總數有700輛以上。所有在2019年2月以前購買車輛的司機們都在運營中遇到瞭續航不足的問題。  根據他們反应的運營情況,長城C30EV冬天實際續航隻有120公裡左右。對於全職經營網約車運營的司機來說,這意味著他們天天凌晨出發後,中午平均得花費4個小時運營時間去充電,天天平均損失100元以上。  為瞭維持這輛車的運行,司機們想瞭各種辦法。  包含李星在內,有約500個司機選擇在汽車的前機蓋裡裝瞭一臺柴油暖風機。這臺長25厘米、寬10厘米的暖風機一頭連接著10厘米邊長的正方體塑料柴油箱,另一頭通過卷曲的通風管連接車輛的恒溫系統。整套裝備幾乎占瞭發動機艙三分之一的面積。  柴油暖風機能在10分鐘之內讓整輛車能温暖起來,車輛的實際續航裡程也晋升到170公裡。但安裝柴油暖風機時,師傅提示李星行駛時要註意通風,因為柴油暖風機會產生有害氣體。“一样平常大卡車才安裝柴油暖風機,師傅從沒給小轎車安裝過。”  安裝瞭柴油暖風機後,這輛掛著綠色車牌的新能源汽車,會時不時散發出刺鼻的氣味。李星通常會把窗戶開一條手指寬的縫。吹進車裡的冷風也能中和暖風機帶來的40攝氏度暖風。  而且,柴油制暖期間,機器還會發出“噔噔噔”聲,整個車廂裡空氣也比本来幹燥。待在車裡一整天,李星的嗓子總是幹疼幹疼的,“喝三瓶礦泉水都不頂用”。  更主要的是,裝上暖風機後,這輛車屬於非法改裝,若遇上事故,保險公司可以拒賠。交警也會檢查車輛非法改裝問題。為此,安裝瞭柴油暖風機的司機們練就瞭回避查扣的“技巧”。  司機們認為,保定市滿城區治理嚴格,因此一样平常不主動開往那裡,大多在主城區裡接送搭客。偶爾接到搭客前往滿城區的單子,他們也時刻都在留心路邊,停車前和搭客先打好召唤請他們盡快下車,他們好將車盡快開走。  一旦氣溫回暖,就有司機促將柴油暖風機拆卸下來,等候來年冬天。  2  這和李星向往的生涯相差甚遠。  這位1989年诞生的小夥子中專畢業後當瞭6年流水線工人,離職後在公園門口擺攤賣玩具。3年前他就開始兼職跑滴滴。他本来的等待是,辦理合規的運輸證後,他能過上比上班輕松、時間自由、能照顧小孩老人的生涯。若是能實現月入過萬的夢想,他就供孩子上演講興趣班。  這輛車的首付款,是他之前上班所攢下的積蓄。對於擁有兩個小孩、兩個老人的六口之傢來說,全傢须要攢兩年才干攢夠11萬元的購車費。  為瞭保險起見,在購買車輛前,學習汽車維修專業的他詢問瞭數位開出租車的朋侪的意見,又和7個统一時間買車的老同事反復討論怎样制止上當受騙,還選擇瞭分期付款作為應對方法。  2018年5???±????月,李星從石傢莊尚都匯汽車租賃北京pk10保定分公司(簡稱尚都匯租賃公司)買瞭這臺電動汽車。  長城C30EV是保定市在都会公共服務領域推廣的電動汽車之一。該地曾提出將摸索公交、出租、公務、環衛、物流、電力等公共服務領域和私人應用領域新能源汽車树模運行模式、充換電模式。  除瞭保定,新能源車運營網約車的規定也在全國許多处所推行。  從2018年開始,深圳、佛山、惠州、海口接連對申請從事經營的網約車提出请求,必須应用新能源汽車。大連市也發佈通告稱,2020年起,全市新接入平臺的網約車全体应用新能源汽車。  有其他地區的司機也反应新能源車運營網約車存在問題。據浙江一欄民生類節目《1818黃金眼》5月25日報道,浙江諸暨市有30多位網約車司機克日反应,他們購買的力帆650EV純電動汽車出現瞭續航不夠的問題,明显表盤標識還有76%電量,實際卻因電量不足無法起動。  諸暨相關的銷售公司解釋,這與車輛用於運營網約車有必定關系,若是是傢用則不會出現問題。现在,這款車在諸暨市用於運營網約車的有70多輛,而購為私傢車的僅五六輛。  但這並沒有影響新能源車在保定的推廣應用。長城C30EV這是長城汽車公司推出的第一款純電動車。據搜狐汽車網站公佈,2018年長城C30EV銷量為0.17萬輛,據《中國經營報》報道,2018年長城C30EV的銷量為1730輛。根據司機的估算,其中至少40%通過各個租賃公司銷售給瞭保定市的網約車司機。  那時,這些被滴滴招募的司機,都選擇與滴滴有互助關系的汽車租賃公司簽約。長城C30EV是當時唯一可選的車型。  在保定,這類汽車租賃公司共有7傢(滴滴现在已對尚都匯租賃公司暫停業務進行整頓——記者註)。這些租賃公司在宣傳冊上強調“合規司機收入更穩定”“捉住網約車發展浪潮,實現財富增值”。他們向司機供给兩種購車计划,全款購買或“以租代購”。以租代購即分期購買車輛,每月還車貸,3年內供完。待司機購車後,租賃公司為其辦理合規證件。  保定司機們也在滴滴車主的接單軟件上看到瞭滴滴公司發佈通告《人車合規,享派單傾斜》。  該通告稱,為推動網約車新政執行落地,滴滴平臺鼓勵司機及時辦理《網絡預約出租汽車駕駛員證》和《網絡預約出租汽車運輸證》。從本月(2018年10月)開始在部门點合規傾斜派單。通過審核的司機可獲得更穩定的收入,擁有更周全的保障。  2018年年尾,在保定市電谷國際旅店召開的滴滴出行合規司機招募會上,各個租賃公司在招募會上擺設攤位,用充電免費等各種條件吸引司機簽約。  “就跟上市場買菜一樣,你覺得哪個租賃公司好就簽哪個。”參與招募會的司機云云形容。  招募會後,沒有當場簽約的司機會收到租賃公司的多次來電,提示他們滴滴即將對私傢車结束派單,必定要抓緊這次投資的機會。  這讓许多人心動。許多車主都和李星一樣,盼望買瞭這輛車後能換一種人生的活法。  在中國青年報·中青在線記者所接觸的近25位司機中,他們本来的職業或專業多與汽車相關,做過或長或短時間的兼職滴滴司機。這些司機以男性為主,80後居多,年齡最小的司機雖1995年诞生,但也已承擔養傢的重擔。  這其中,有常年在外務工的当地青年,想找機會回到傢鄉事情;也有剛滿40歲、從事鈑金噴漆的工人,因為體力不如年輕人须要轉型;還有單親媽媽想要辭掉加班多、须要處理復雜人際關系的事情,投身一個新行業。  但许多人的願望最終都落空瞭。李星說,辦理運輸證後,他的收入與沒有辦證的燃油汽車司機相差不多。他從早上8點跑到晚上10點,刨去每月1992元的車貸,連4000元純收入都賺不到。但沒有辦證的燃油汽車司機不须要花費充電時間,也可以放心接長途單——純電動車司機接長途單會擔心中途續航不足的問題。  3  不僅云云,司機們拿到相關證件後還發現,在《機動車行駛證》和《網絡預約出租汽車運輸證》上,車輛所有人的名字不是司機個人的名字,而是他們所購車的租賃公司。  據中國青年報·中青在線記者瞭解,大多數司機購車後都會簽署一份掛靠協議,將車輛掛靠在租賃公司名下,為期3年,以租賃公司的名義辦理《網絡預約出租汽車運輸證》。  在司機所供给的車輛產權證明書中寫道,司機自願將車輛落戶到租賃公司名下用於網約車運營,該車輛所有權及应用權與租賃公司無關,仍屬司機所有。  某租賃公司解釋,司機和租賃公司不是勞務關系,而是掛靠關系,也就是司機將車輛掛靠在公司名下,服從租賃公司治理,以辦理運營網約車的運輸證。若司機日後不願意繼續運營,可以由租賃公司開具證明將車輛過戶到司機名下,但該車將轉變成私傢車,不能再用於預約出租客運。  這與《暫行辦法》的規定並不相符。依照規定,租賃公司自有車輛取得運輸證後,應與駕駛員簽訂勞動条约或者協議。  也就是說,租賃公司本應自行購買切合規定的網約車,再以勞動關系招募一批司機來駕駛公司自有車輛,但現實卻是租賃公司招募瞭一批司機,司機購車,再假借公司名義申請運輸證。  保定某租賃公司流露,司機從租賃公司購買的車輛價格略高於市價,因其包含瞭商業保險和稅收。而租賃公司通過賣車和保險返利營利,後期租賃公司將對司機收取治理服務費,好比應抢救援服務、維修綠色通道服務、保險綠色通道服務等。  而且,並非所有從租賃公司購買汽車的車主都能拿到運輸證。现在隻有保定主城區(蓮池區、競秀區及高新區行政區域)的司機能拿到運輸證。而滿城區、清苑區、徐水區和各縣(市)的司機须要辦理主城區的栖身證後,才干申請運輸證。  保定市交通運輸局出租汽車治理處副處長郄鵬解釋,根據交通運輸部等七部門出臺的《網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》,《網絡預約出租汽車運輸證》由服務所在地出租汽車行政主管部門辦理,而《網絡預約出租汽車駕駛員證》在服務所在地設區的市級出租汽車行政主管部門(即市交通局)辦理。  他說,现在,《網絡預約出租汽車經營許可證》、駕駛員證和主城區的運輸證都能夠正常辦理。各縣(市、區)可能出於穩定或當地出租車市場已經飽和的考慮,基础沒有開展網約車運輸證的辦理事情。滿城、清苑、徐水等地之前是縣城,因撤縣設區仍未移交事情,仍歸原縣級行政單位治理。  也就是說,由於治理權限的劃分,各縣是否發展網約車、發展几多網約車,由當地交通運輸局或縣政府自行決定。  其實,“以租代購”模式並不新鮮。早在2017年4月,西安10餘名網約車司機就向媒體反应,自己進入瞭租賃公司編織的“以租代購”陷阱,租賃公司不僅售賣二手車,還沒有实行幫司機掛靠到網約車平臺的承諾。  可是在2018年的保定,熱熱鬧鬧的新能源汽車推廣中,這些可能存在的風險被许多人疏忽瞭。  實際上,根據《暫行辦法》規定,個人自有車輛和網約車平臺公司及互助夥伴自有車輛都可以申請從事網約車經營。其中,平臺公司及互助夥伴自有車輛應為新能源車輛。  郄鵬介紹,這是為瞭減輕個體經營者的負擔,允許個體經營者应用各種切合條件的車輛,但平臺公司和互助夥伴(即公司的車輛)必須应用新能源車。隻是滴滴公司較願選擇與當地的汽車租賃公司互助,一样平常不與個體經營者互助,因此個人辦理網約車運輸證較為困難。  直到2019年5月,在與滴滴互助的7傢租賃公司之一河北淞甸科技北京pk10,當記者以顧客身份前往咨詢網約車運營時,銷售經理依然稱,“個人是辦不瞭運輸證的,因為個人拿不到滴滴的入網意向書。隻有和滴滴有互助的租賃公司才干辦理”。  銷售經理稱,隻要買車,不管戶籍所在地,都能辦理合規的運輸證。她仍在朋侪圈發佈宣傳文案招募滴滴司機。  4  2018年12月,面對接二連三的破绽,保定市政府曾邀請長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加協調會。  根據司機供给的現場錄音,在會上,有司機代表提出:“若是隻能跑60邁(以保證續航)的話,那還叫什麼新能源汽車,直接更名叫暮年代步車得瞭。”長城汽車公司負責人回應:“這款車春天炎天秋天還是性價比很高的。除瞭廣東不冷,冬天哪兒都冷。遇到事情就解決。”  但參與實際運營事情的租賃公司和網約車司機卻知道,在車輛續航穩定的春夏秋三季,天氣舒適,搭客搭乘網約車的熱情遠不及冬天,司機往往等待派單的時間多於事情時間。而在乘車旺季的冬天,司機卻因為續航問題受到许多制約。  出租汽車治理處負責人介紹,现在,保定市約有千餘輛電動車用於網約車經營,其中已經取得網約車運輸證的車輛約為700多輛,其餘車輛正在陸續辦理過程中。  在《暫行辦法》出臺後,出租汽車治理處请求滴滴公司嚴格依照辦法,清算不及格的人員和車輛,並為切合條件的人員和車輛辦理相關手續。但滴滴公司並不嚴格依照網約車辦法開展業務。  “雖然我處、我局多次督促滴滴公司盡快將不合規的人員和車輛清算出市場,但該公司始終沒有完整做到,至今仍為一部门不及格的車輛派單。該公司總部在北京,註冊地在天津,我們作為外省的一個地級市治理部門,對其毫無辦法。”郄鵬回復道。  滴滴回應稱,對於長城C30EV冬天續航裡程不足相關問題,在當地政府和主管部門的指導協調下,平臺正在積極協助和推動相關方解決,在保障司機好处和互助夥伴好处的基礎上,配合維護出行行業良性康健發展。  现在,長城C30EV已經不接收新的訂單。  長城汽車公司公關部事情人員回應稱,長城C30EV項目組已經遣散,找不到瞭解車型情況的受訪者。  在2018年12月那次由長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加的協調會後,司機們收到的蓋有租賃公司公章的協議書,租賃公司一次性給予司機運營支撑費每臺車3000元彌補一样平常營運应用成本。租賃公司曾建議司機們拿這筆錢自行安裝柴油暖風機,以解決續航問題。  安裝暖風機帶來的非法改裝問題讓許多司機提心吊膽。丁業就拒絕瞭這一计划。  他本来開黑車,天天往返於縣城和保定市內。他本來的盘算就是,若是拿到一張合規運營的證件,就不再過擔心被運管抓的日子。  可是现在,他每月拿回傢的錢比開“黑車”還少,就連按時上交傢用都是個難題。他已經6個月沒有還過車貸。為瞭能賺到傢用錢,沒有拿到運輸證的丁業現在開始用這輛電動汽車重新操起瞭以往開“黑車”的生意。  (應受訪者请求,李星、丁業為假名)  中國青年報·中青在線見習記者 魏晞 實習生 顧航瑜 來源:中國青年報 中新網5月29日電 據中國駐韓國大使館網站新闻,因非洲豬瘟席卷亞洲多國,為防止疫情?1????????流入,韓國將從當地時間6月1日起,對非法攜帶畜產品入境人員予以重罰,最高罰款額度可達1000萬韓元(約合国民幣6萬元)。同時,還將采用制止入境、限制居留等處罰办法。駐韓國大使館特此提示中國国民,切實遵照韓國入境物品攜帶規定。圖片來源:中國駐韓國大使館網站截圖  根據規定,如攜帶豬肉及豬肉制品(包含火腿,香腸,肉幹等)入境韓國,第一次可被罰500萬韓元(約合国民幣3萬元),第二次可被罰750萬韓元(約合国民幣4.5萬元),第三次可被罰1000萬韓元(約合国民幣6萬元)。攜帶其他肉類及肉制品入境,第一次可被罰100萬韓元(約合国民幣6000元),第二次可被罰300萬韓元(約合国民幣1.8萬),第三次可被罰500萬韓元(約合国民幣3萬元)。  近期,已有中國国民因違規攜帶畜產品入境韓國而受罰,在此,中國駐韓國使館特別提示:請切實遵照韓國入境物品攜帶規定,勿攜帶牛羊豬肉、香腸、血腸、餃子、肉脯、板筋、鴨脖、雞蛋、牛奶等肉類、肉制品、蛋類及乳制品,以免影響入境和在韓停居留,詳情可咨詢韓國關稅廳125或農林水產檢疫本部054-912-1000。

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