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时间:2019-06-26 作者:admin 热度:99℃

武林风王冠ko小日本 廣州車牌價再次破4萬元  羊城晚報訊 記者程行歡、嚴藝文報道:廣州5月份中小客車增量指標競價結果27日出爐。其中,個人最低成交價第三次破4萬元,為史上第二高,平均成交價則為42846元。記者查詢獲悉,在拍牌歷史上,其他兩次高價分別出現在2018年5月與6月,分別為41399元與52000元,這一時間點恰恰在即將實行開四停四前期,公眾對於車牌價格極為敏感。  此外,本月單位車牌競拍最低成交價為40100元,比上期的55000元大幅回落;平均成交價為59223元,與上個?????月基础持平。 金華官員眼中的龐青年:語言特点明顯,纷歧定永遠失敗下去  因為河南南陽的“水氫汽車”項目,曾經紅極一時的青年汽車集團掌門龐青年,遭受極大質疑。而在他的造車事業發跡之地浙江金華,处所官員怎麼看龐青年?  5月28日下战书,浙江金華經濟技術開發區黨工委委員、管委會副主任陳洪在其辦公室,接收瞭包含汹涌新聞在內的多傢媒體的采訪。  陳洪表现,應該客觀对待龐青年南陽項目引發的爭議,“南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品。”  “不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。”在陳洪看來,無論企業或处所政府,都應該盡早佈局氫能源市場。  至於龐青年是否以投資氫能源為噱頭,行圈地騙政府補貼之實,陳洪認為,有待第三方權威機構實地核實,但其個人認為龐青年確實在這個領域投入瞭大批人力財力物力。  官網資料顯示,金華開發區建立於1992年,1993年成為省級開發區,2010年升格為國傢級經濟技術開發區。2013年10月與金西經濟開發區成建制整合,實行“一塊牌子、統一對外,一套班子、統籌治理”。整合後的金華經濟技術開發區管轄范圍內的都会規劃區面積80平方公裡,是金華經濟的主要增長極。  金華開發區也是龐青年造車實體青年汽車的總部所在地。  據陳洪介紹,青年汽車在金華基田主要做豪華大巴。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,交通出行方法改變,高端大巴受沖擊很大,龐青年在乘用車及高端轎車市場的試水、收購又遭受敗績,從此陷入沉静。近年來,他開始重兵投入氫能源汽車。  “龐總在這個領域有很大貢獻……我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮……我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。”陳洪說,這次媒體大面積報道應該是好事,讓大傢關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  對於青年汽車自己,陳洪表现,“新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。”  下為陳洪接收采訪與記者對話實錄:  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:青年汽車集團的現狀怎樣?  陳洪:這兩天信息量很大,我們要歷史地客觀看這個問題。  那天南陽那邊的報道出來,我就建議這個問題應該由專傢來說。第一個問題是技術問題,馬上就有人想到當年的水變油。我們知道這事不是直接由水變氫,首先要瞭解技術脈絡。氫燃料電池的脈絡要搞明白,它不是儲電池,它是一個發電場。  南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品,這是我個人對這事的懂得。以是引起瞭许多誤解,许多人認為它是偽科學。  從某種意義上說,不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。  記者:現在青年汽車在如皋那邊重要負責氫能源的哪塊?  陳洪:現在金華重要生產氫燃料電池的整車,裡面的氫燃料電池來自若皋。  金華基田主要做豪華大巴。若是你們在北京,兩會期間的大巴,重要是金華青年汽車。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。我們當年專門去北京為它做推廣展现會。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,我們交通出行方法改變瞭。快客出來瞭,k字頭火車出來瞭,高鐵出來瞭,再然後廉價航空出來瞭。對高端大巴的沖擊就很是大。它的市場受到影響。  另一方面,他們企業治理也有問題。他們一些戰略決策,好比去做乘用車,適應不瞭競爭環境。收購國際品牌,受制於一些因素,沒有胜利,但支付成本。也搞瞭其他專用車,在省外搞瞭一些基地,也沒有胜利。  我們不去判斷其初衷的好與惡。他去做瞭,結果不太幻想,最後有可能退縮做他的本行。和轎車生產纷歧樣,大客車全是依照訂單生產,工人勞動會出現斷檔。關鍵看一個時間段內的產量。  當然,實事求是講,青年汽車的大巴產量下滑,但其品質和口碑還是不錯的。我建議你們去公交系統、長途汽車領域去咨詢。從某種意義上講,龐青年一直在做汽車這個事,胜利與否,我們另說。  我對他有必定信念,這些年他們把員工派到德國培訓,依照德國的工藝來生產(大客車),這些年他們在外洋收購、技術儲備做瞭许多。现在做氫能源,他們想從這裡有突破。直白講是他們想捉住這個市場。  我個人有一個武斷的判斷。無論企業或政府,面對氫能源這個市場,若是不早做佈局,後面就沒有你啥事。這兩年氫能源技術的引進很快,氫燃料電池的成本在急劇降落。技術更新很快,沒有哪條線必定是正確的。  若是不早做佈局,一旦成本下降到比燃油還低時,別人技術完備後,你能做的隻剩下買車瞭。這個時候,你到我這裡辦廠吧,對不起,人傢已經建成瞭。這是我對南陽那邊的考量,他們也想早做技術儲備。  龐總在這個領域有很大貢獻。青年汽車在金華多年,每年兩次工業大會,我們請龐總發言。這兩年他們低谷中。這兩年企業受挫,別說他們不是上市公司,上市公司受挫還少嗎?  我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮。我們要關註這個技術是否存在?這傢企業是不是先行者。他們即便失敗瞭,他是不是帶來輻射效應?  我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。  這次媒體大面積報道應該是好事,讓我們關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:給青年集團的補貼有几多?  陳洪:市區是兩級的,這個數字很難統計。各個部門有差别的政策,經信、科技和商務都有自己的政策。現在還沒有匯總,我沒有具體數據。我隻知道原則,隻要你具備條件,我們都會給你。  記者:我們知道,青年汽車集團從寧夏到內蒙古到山東到貴州,他們的項目最終都爛尾瞭。現在到瞭南陽。南陽也是開發區,大傢都擔心他們在南陽也是不是這樣,擔心统一模式循環应用。  陳洪:你背後的問題是:他是否用不存在、不胜利的東西去忽悠。  從我的瞭解,他確實在许多处所投瞭,但產品是纷歧樣的。好比石嘴山,他當時想做重卡。他的資質放在差别处所。你再去看國內的汽車企業,汽車企業集團都一樣,都不會盤踞在一個处所。  所有的汽車集團,不管國有,還是民間的,他确定是全國都要佈局。因為既要有处所的產業需求,好比重卡的处所,礦比較多,礦產须要高質量的運輸車輛。做全國佈局,對於汽車企業很主要的事情。  我想說,那麼多失敗,並纷歧定說他永遠失敗下去。一样平常而言,他可能經歷许多失敗,也會有胜利。  我們一直認為,新能源汽車產業是未來的重點產業,须要我們去培养。不管去年到今年遇到什麼困難,我認為這個市場才開始。你們過三五年再來看,未來必定是新能源的。好比德國4.0,他們已經有一個精準的判斷。  對企業來說,一旦技術演進到成本低於燃油時,那麼這個市場必定會爆發的。我個人認為,性價比高,節能又環保的,大傢确定會去買的。我們應該把這個事情,當成一個很好的觀察點。许多年後回過頭看,今年很可能是元年。  記者:新能源是一個大的發展偏向,也是远景廣闊產業。做這個事情胜利的纷歧定是青年汽車,它現在的問題太多。  陳洪:若是要詳細瞭解,确定须要一個個剖解麻雀,必定要細而又細。我盡量用客觀視角來看問題。他有许多失敗,我不來判斷好惡。市場行為讓市場來解決,执法的問題讓执法來解決。  若是這個企業有問題,执法必定會追究他的責任。他現在還有生活空間,說明他這麼做有他的理由。我建議把關註焦點放在好好學習氫能源的知識。據說豐田公司有5000個專利,它都公開瞭。我們的差距在哪裡?作為政府,我們應該往哪方面去引導?  我一個处所政府都在想這個問題,站在更高層面,好比說氫能源,有幾個焦点問題:氫能源關鍵燃料和減低成本問題,是不是應該有國傢全力支撑的機構來突破這些技術,以後造福於国民?我們為什麼不像日本那樣,把35兆帕的壓力进步到70兆帕?我們在這些方面,能不能再集中力气來辦大事?  記者:青年汽車被納入幫扶對象的依據和標準是什麼?  陳洪:我們有總的原則。第一,他是不是我們的主導產業。他确定是我們的主導產業。第二,他是不是盡瞭社會責任。培養瞭许多中高級人才,许多人離職後,成瞭別的企業骨幹力气。而且我們也做審慎判斷,我們也盼望任何一傢曾經那麼優秀的企業,不要敏捷出局。我們盡量幫扶你。  幫扶的方法有许多。最直接的資金支撑。還有,???????????我們現在不打攪你,讓你找機會做起來。  記者:對於青年汽車,具體有哪些幫扶办法?  陳洪:我們對青年汽車,既有直接的支撑,也有間接的支撑。  我對金華的產業很瞭解,有我自己明確的主張和態度。那天我同學的群裡發瞭這個新闻,我說不要急,讓子彈飛一會。我們要有自己的想法和對這個產業的判斷。  我盼望氫燃料電池,通過這件事,讓更多人關註這個產業,投入其中。我們且冷眼旁觀,再過五年後,也許這傢企業倒瞭,可是後來人也許會胜利。你能說那個人一點貢獻沒有嗎?那個人前浪拍在沙灘上,我們還會糾結他拿瞭几多補貼?  政府永遠算大賬,在這裡也許會虧,但他有GDP來證明,隻要我GDP平均程度进步,或正增長的,說明我的賬基础沒有算錯。我的財力投入,我們投某個項目,或支撑某個項目,最終是關註區塊內整個經濟體的配合繁榮。隻要我不帶有個人好处,我去幫扶他,确定有基础考量。汹涌新聞記者 王去愚

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369手游网 中新網貴陽5月29日電 (曾實)2019中國國際大數據產業博覽會(以下簡稱,數博會)29日閉幕,記者從新聞發佈會上獲悉,本屆數博會期間共簽約項目125個、簽約金額1007.63億元(国民幣,下同)。  新聞發佈會上,2019數博會執委會副主任、中共貴陽市委常委、常務副市長徐昊發佈瞭本屆數博會相關情況,“規模層次再創新高”“國際化水平大幅躍升”“專業化本質日益凸顯”等方面成為本屆數博會的亮點。2019中國國際大數據產業博覽會“新聞發佈會”現場 曾實 攝  規模層次再創新高。本屆數博會吸引瞭來自全球大數據政、產、學、研、媒的行業精英、業界領袖,共有26008名嘉賓參會,其中焦点主要嘉賓1574人,比上年增長42.06%。  國際化水平大幅躍升。本屆數博會共有61個國傢及地區的742名外賓參會,分別比上年增長96.8%和38.4%,其中“一帶一起”沿線國傢有36個,比上年增添24個,巴西、荷蘭、捷克、黑山、烏克蘭等20個國傢首次參會。  專業化本質日益凸顯。本屆數博會專傢學者多、市場主體多。2018年諾貝爾經濟學獎獲得者保羅·羅默,2015年圖靈獎獲得者惠特菲爾德·迪菲,美國科技雜志《連線》創始主編、未來學傢凱文·凱利,以及包含20名院士在內的129名專傢學者參會,比上年增長7.5%。  數博發佈越发權威。“數博發佈”領先科技结果獎胜利列入國傢級社會化科學獎勵目錄,成為现在國內唯一的大數據領域社會科技獎勵,“數博發佈”品牌越发響亮、含金量更高。  創新大賽出色紛呈。本屆數博會六大賽事聚焦大數據融会創新和應用轉化,更具實戰性、對抗性、前沿性、國際性,吸引瞭來自美國、德國、以色列、英國、加拿大、澳大利亞、巴西、印度等20個國傢和地區的2500支創業團隊報名參賽,團隊焦点成員超過18000多人。  貴州實踐倍受矚目。作為數博會的東道主,貴州貴陽在數博會上積極發聲,為欠發達國傢經濟發展“換道超車”和“產業反梯度轉移”供给瞭參考。數博會組委會與主賓國摩洛哥數字化發展署配合主辦的“大數據與全球減貧”高端對話成為本屆數博會最大的亮點。  媒體傳播力度空前。共有182傢媒體的1916名記者參與報道大會盛況,人數創歷屆新高。2019中國國際大數據產業博覽會“新聞發佈會”現場 曾實 攝  市場化帶動效應明顯。據开端測算,數博會期間貴陽住宿業實現營業收入6200萬元、增長14.8%,貴陽市旅店入住率超過95%;餐飲業實現營業收入1.26億元、增長20%;招待游客460萬人次、增長12.2%,旅遊綜合收入27.06億元、增長23%。  本屆數博會结果豐碩。簽約瞭一批優質項目,吸引瞭一批高端人才,並發佈瞭一批大數據理論结果,促成瞭一批產學研用互助。貴州方面表现,下一步將超前謀劃啟動2020數博會籌備事情,“持續擴大數博會作為國際性盛會、天???????下級平臺的集聚效應和影響力,推動貴州大數據乘‘雲’而上。”  不難看出,連續胜利舉辦五屆的數博會,已經成為天下認識貴州、貴陽的響亮手刺。(完) 中新網杭州5月28日電(趙小燕)5月28日,2019全球智慧物流峰會現場,菜鳥網絡CTO谷雪梅宣佈,將和行業共建物流IoT開放平臺,歡迎所有物流場景及設備接入。  這一開放舉動意在為物风行業邁向物聯網時代掃清技術障礙,打造“每傢公司用得起的普惠物聯網”,助力全行業數字化再加速。  根據谷雪梅的介紹,菜鳥基於數字孿生技術、AI和IoT技術打造的物流IoT開放平臺,可以接入恣意設備,實現倉儲、運輸、配送和驛站代收等物流全鏈路數字化智能化升級。  以倉儲為例。盡管物流技術的升級,驅動機器人倉庫蓬勃發展,但因為改革成本昂扬,人工倉仍然广泛存在,動輒上百萬商品的庫存,须要靠人工處理,導致治理難、效力低。  接入物流IoT開放平臺後,倉庫變成一個可以被智能調度的數字孿生體,工人的作業任務由算法根據訂單以及庫存自動規劃。  菜鳥自研的極簡PDA代替,成為數字倉與實體倉的連接器。谷雪梅現場展现瞭這款極簡PDA,通過六個按鍵,小巧輕便,易於操作,可以編程,價格是同類產品的十分之一,应用門檻低。  數字倉任務下發到極簡PDA,基於聲光電技術以震動、燈光閃爍等情势引導實體倉內工人完成揀選、補貨等任務。實現實體倉與數字倉的實時同步,達到倉儲作業的智能化,进步作業效力。  針對现在物流物聯網標準纷歧、技術復雜、數字化升級止步不前的現狀。谷雪梅宣佈,菜鳥會與互助夥伴共建物流IoT開放平臺,歡迎所有物流場景及???61?????各類設備接入。  據悉,菜鳥现在已經與阿裡雲IoT事業部、曠視科技和若琪達成戰略互助協議,配合推進開放平臺的建設。“隻有共建這個開放平臺,才干讓物聯網低成本和規模化擴展,晋升數字化和智能化程度,讓從業者擁有更好的體驗,讓消費者感受更好的服務。”谷雪梅表现。

张欣亦 中新網客戶端5月29日電 針對“某醫師被指在門診診療事情中存涉嫌猥褻行為”一事,蚌埠醫學院第二附屬醫院昨日在官方微博發佈聲明稱,已暫停當事醫生執業,責令其全力配合公安機關調查取證。  聲明稱,克日,有微博反应蚌埠醫學院第二附屬醫院某醫師在門診診療事情中存在涉嫌猥褻行為,醫院接報後高度重視,分管副院長事發後立刻趕到事發現場,瞭解事發原由,安撫當事患者,配合公安機關調查。醫院事發當日敏捷建立專門調查組,立刻暫停當事醫生執業,責令其全力配合公安機關調查取證。  聲明表现,醫院對醫德醫風問題一貫堅持零容忍,並將承袭依法依規客觀公平的處理原則,若是調查屬實,絕不迁就,將依法依規處理。醫院始終把群眾滿意作為最高??? ???寻求,真誠歡迎社會各界監督。  聲明指出,醫院堅決反對应用微信、微博等網絡自媒體平臺散佈、轉發、傳播、炒作未經核實,沒有执法依據的行為,堅決反對惡意抹黑、造謠、中傷和誹謗的言論,對由此造成醫院和醫院醫務人員名譽損害的行為,將保存依法追究其侵權責任的權利。蚌埠醫學院第二附屬醫院官方微博截圖 智慧零售等大數據應用吸引觀眾  豐臺區  本報訊(記者  蒲長廷)作為北京市唯一參展的國傢電子商務树模基地,豐臺區以“數字新豐臺 共享E生涯”為主題亮相電子商務展覽展现板塊,智慧零售、生涯服務電商、科技創新等數字化?????????應用成為全場亮點,傢樂福、值得買、叮當集團、北鬥航天、泛華集團、英視睿達等企業帶來的智慧零售、遠程問診、AR體驗等大數據應用互動環節吸引瞭觀眾紛紛駐足。此外,豐臺區還將亮相2019京交會“北京主題日”活動,屆時豐臺區不僅將對北京麗澤金融商務區進行推薦,還有多個項目將進行簽約。  北京青年報記者在京交會電子商務展覽展现板塊看到,以藍色、白色為主色調的豐臺展區極具科技質感,格外顯眼。在豐臺展區,觀眾可以看到新時代配景下豐臺區新定位新目標新佈局,豐臺國傢電子商務树模基地的發展成效,以及特点企業在智慧零售、生涯服務電商、大數據等方面的數字化應用。  據流露,豐臺區還將在6月1日的“北京主題日”上對北京麗澤金融商務區進行周全推介。屆時,包含值得買與小米有品周全戰略互助項目將借助本次京交會契機舉行簽約儀式。攝影/本報記者 楊益

虐杀原形2收藏品 失職致在押人員脫逃,安徽九華山風景區公安局兩輔警被刑拘  池州市国民檢察院官網截圖  據安徽省池州市国民檢察院5月29日新闻, 5月27日,池州市国民檢察院以失職致使在押人員脫逃罪依法對九華山風景區公安局輔警陶懷、劉偉瑋立案偵查,5月28日,對該二人采用刑事拘留強制办???????法。  现在,此案正在進一步偵查中。   汹涌新聞記者 方曉 中國僑網5月29日電 題:“戲精”碰瓷手腕多!不想被訛,華人可以這樣做……  最近,一些華僑華人們反应,開車的時候遇到瞭“戲精”。明显沒有遇到對方,卻突然倒在自己車旁邊,非說是被撞倒的,張口就要錢。這種惡意敲詐讓人又可氣,又無奈。  “戲精”碰瓷手腕多一起小跑加魚躍式摔倒  日前,紐約一華裔司機向師傅正常送貨,當他開到“stop”標志停車之後準備右拐,一名非裔男子向著他的貨車一起小跑,之後用魚躍式的姿勢倒在路邊。向師傅經後面車輛提示,說他撞人瞭,這才趕緊返回到事發地點。  可是向師傅也是一名老司機,當時基本沒有感覺到撞傷人或東西。但巧的是,後面車的司機作為目擊證人,一口咬定向師傅就是撞人瞭,並向警方供给瞭口供。  向???seo???師傅覺得這事兒不簡單,於是找到事發地旁邊的一傢店,調取瞭監控視頻。一看才知道,原來這個自稱被撞倒的人是個“戲精”,他正是從“目擊證人”的車高低來的,他倆是同夥……妥妥的是碰瓷瞭。  盡管向師傅一再向警方表现他沒有撞到人,監控錄像也可以作證,但他仍舊收到罰單還要上庭。麻煩事找上瞭門,躲也躲不掉……  碰瓷男子起訴多個車主 總有人能被訛錢  澳大利亞悉尼的王女士與向師傅的經歷很像,不久前,她接到瞭一封法庭來信。信中說,她撞壞瞭別人的車,對方司機下車詢問她理賠事宜時,她卻逃跑瞭。  對方司機將王女士告上法庭後,索賠修理費和誤工費等,一共近4000澳元,並供给瞭行車記錄儀視頻,這一切都顯得很有根據。  王女士有點懵,她不記得自己有出過交通事故。經過仔細回忆之後,王女士想起信中提到的時間她確實開車瞭,但沒有發生事故,自己的車也沒有損傷。一頭霧水的她趕緊請律師應訴,並供给瞭車輛檢測報告。  在調查應訴期間,王女士的律師發現,對方司機發起的訴訟已多達12宗,其中有一起與王女士的情況很是类似。至於庭審結果,則有輸有贏。  最後王女士雖然勝訴,但還是損失瞭2000澳元律師費,心裡很是憋屈。  佯裝摔倒爬到車前 生疏男子張口就要錢  遇上碰瓷損失錢財的不止王女士,加拿大列治文的華人車主也發生過類似事务。  不久前,在超市停車場裡,一名華人車主正準備從車位倒車出來,突然一個生疏男子撲過去就往車上貼。這時候車的自動剎車系統啟動,生疏男子撲瞭個空摔倒瞭。該男子不逝世心,硬是往前爬瞭一段,之後開始不斷呻吟……  當華人車主聽到有動靜,趕忙下車詢問時,對方躺在地上,張口就要500加元。華人車主堅稱自己沒錢,此時對方說,旁邊有銀行……這讓華人車主十分無奈。  後來該男子一直賴著不走,華人車主就給瞭他50加元,男子還是不願意離開。車主說,再不走現在就報警瞭,這位生疏男子才悻悻離開。  怎样防备碰瓷事务發生?   大傢看到上面這些案例,都是典范的碰瓷,那麼怎麼防备這種事情發生呢?我們一样平常生涯中须要註意什麼嗎?趕緊照著下面說的做,制止發生萬一!  1.安裝行車記錄儀,防患於未然。  安裝行車記錄儀很主要,當事故發生後,它能供给很好的證據,到時候是非是非,一看便知。要記得隔一段時間就要刪除舊視頻,清算儲存空間,制止萬一事發時,錄像沒有捕捉到,耽誤正事兒。  2.觀察上車環境,警戒可疑人員。  從一些特别地點上車,要留心車輛周圍是否有可疑人員。好比:銀行、珠寶店等……從以往案例來看,许多碰瓷的人認為,從這些地點出來的人,身上必定有值錢的東西,一訛一個準兒。  3.開車守規矩,遇事不要慌。  有的司機因為自己違章在先,遭受碰瓷時便沒有底氣,惧怕報警會使自己的過錯曝光。違章掉頭、跟車太近等行為,都是騙子幻想的下手時機。因此,預防碰瓷,規范自己的駕駛習慣是很是主要的。  遇上碰瓷事务發生該怎麼辦?  上面供给瞭一些防备碰瓷事务發生的小建議,那麼真的遇到這種倒黴事兒可怎麼辦呢?怎麼才干讓損失降到最低呢?  1.坚持冷靜,及時報警  華人們要記得,無論事發時情況怎样,必定要第一時間報警。騙子应用的就是司機怕麻煩、不想報警的心理,一旦看到司機真的報警,騙子怕被警方戳穿,往往會放棄索賠,溜之大吉。  2.不要給錢,拒絕促瞭事  事故發生後,若是對方惡意敲詐碰瓷,必定會索要錢財,這時候請必定捂好荷包,不要掏錢息事寧人,騙子正是应用華人不想給自己惹麻煩的心理犯案。給錢瞭事,也從側面從縱容瞭他們繼續犯案。  3.网络證據,保護現場  事發後最好用手機拍下事故現場,包含所有涉及車輛的損毀情況。要留心對方的一舉一動,並保護好現場。由於視角等缘故原由,司機有時無法準確判斷事故發生的缘故原由,這時應該尋求周圍目擊者的幫助,待警方到來時為自己作證。行車記錄儀的作用也不容忽視,须要時可作為主要佐證。  4.語言不通,翻譯幫忙  有些騙子捉住瞭中國人不會英語,總是怕惹事的心理實施敲詐。這種情況下,請盡量請朋侪或周圍會中文的人幫忙翻譯。面對交警詢問,也請不要隨便進行解釋,省得因為表達有誤造成更深的誤會。通常情況下,司機有權请求警方供给翻譯,由其協助答复詢問。  5.通過正規渠道解決  事發時,不管事故的責任方是誰,請務必走正規渠道解決。索賠就找保險公司,受傷就去醫院,修理就去正規修理廠,制止落入敲詐陷阱。  牢記這些,大傢就再也不怕被碰瓷慌瞭手腳瞭,盼望大傢永遠也不要遇到這種糟心事。  (來源:中國僑網官方微信,作者:王嘉怡,ID:qiaowangzhongguo)

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